La Guardia Civil, en el marco de la operación SUSPICIO, ha recuperado 98 vehículos de alta gama y premium que habían sido sustraídos en diferentes países, tanto dentro como fuera de la Unión Europea.

En la operación se ha precedido a la detención de 66 personas pertenecientes a una organización criminal dedicada al robo de vehículos por su implicación en diferentes delitos, según informa la Benemérita. El valor de los efectos intervenidos y recuperados en el sector de la automoción asciende a más de 6 millones de euros.

La investigación se inició en el año 2022, a raíz de las distintas comprobaciones que realiza el Grupo de Investigación y Análisis Central de Tráfico de la Guardia Civil con las diferentes jefaturas provinciales u oficinas locales de tráfico, donde "se pudo constatar la utilización de forma fraudulenta de documentos falsos y falsificados (permisos de circulación), de diferentes países de la UE que amparaban la legalización de vehículos que previamente habían sido sustraídos y manipulados y tenían como destino España".

Gracias al intercambio de información con diferentes unidades policiales europeas, se pudo comprobar la matriculación fraudulenta de dichos vehículos en nuestro país.

La organización criminal adquiría de forma ilegal vehículos que habían comprado en diferentes países de la Unión Europea (Alemania, Italia, España, Portugal, Países Bajos, Bulgaria, Francia, Italia, Dinamarca, Austria o Bélgica) o de terceros países (Reino Unido y Emiratos Árabes). Posteriormente, "les modificaban los elementos de seguridad y/o trazabilidad, cambiando su identidad real por la de otro vehículo de licita procedencia, utilizando para ello permisos de circulación íntegramente falsos o falsificados".

También introducían vehículos de terceros países sin homologación europea "haciéndolos pasar por europeos utilizando para ello documentos falsificados, con el objetivo de ocultar en la aduana de nuestro país la introducción de vehículos no comunitarios de licito comercio, sin acreditar su correcta importación y ahorrarse los impuestos especiales sobre los medios de transporte procedentes de terceros países".

Venta a través de plataformas de compraventa

Una vez que los vehículos eran trasladados a España portando documentación con apariencia legal que presentaban a las Estaciones de ITV para obtener la tarjeta de inspección técnica. Posteriormente, ante las jefaturas provinciales de tráfico "los matriculaban y legalizaban para introducirlos en el mercado nacional e internacional a través de diferentes plataformas de compraventa de vehículos".

En la operación se ha contado con la colaboración de unidades policiales de los diferentes países europeos y del Departamento de Grafística del Servicio de Criminalística de la Guarida Civil y los GIAT de Pontevedra, Orense, Cáceres, Badajoz, Castellón, Alicante, Tenerife, Las Palmas de Gran Canarias, Navarra, Zaragoza, Huesca, Albacete, así como las diferentes Jefaturas y Oficinas Locales de Tráfico.

El tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Badajoz ha experimentado un nuevo retraso significativo, llegando a su destino en la capital pacense pasada la 01.00 horas de la madrugada, cuando su llegada estaba programada para las 21.00 horas. La causa de la demora fue una incidencia técnica que obligó al convoy a detenerse en la estación de Talavera de la Reina.

El percance se produjo alrededor de las 18.15, poco después de que el tren hubiera partido de la estación de Atocha a las 16.38. Un fallo en los equipos de tracción llevó a intentar un reseteo del sistema, que no fue suficiente para resolver la avería. Ante la imposibilidad de continuar, se tuvo que enviar un tren de reserva, que no pudo salir de la estación talaverana hasta las 22.10, lo que contribuyó al prolongado retraso.

Renfe, la operadora del servicio ferroviario, informó a los pasajeros de la situación y aseguró que el resto de los trenes no se vieron afectados por la avería. Aunque se distribuyeron bebidas y bocadillos, no alcanzaron para todos los pasajeros, y muchos sólo pudieron acceder a bollería industrial, patatas fritas o snacks. La falta de servicios en la estación, donde la cafetería estaba cerrada y no había máquinas expendedoras, complicó aún más la situación.

Los viajeros del tren

Uno de los afectados por este retraso, que viaja semanalmente a Madrid por motivos laborales ha explicado a Canal Extremadura que es la primera vez que le ha pasado en diez meses. "Me empezó a parecer raro que no saliésemos puntual de Madrid", explica. "El tren funcionó bien hasta llegar a Talavera de la Reina y a escasos metros de llegar a la estación, ya empezaba a fallar".

Por parte del personal de Renfe ha asegurado que fueron todos muy amables y muy atentos, a quienes ha querido agradecer su labor, pero también lamenta haber tenido que esperar en Talavera "tres horas y media".