El próximo martes, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se reunirá en Madrid con las Comunidades Autónomas en la Conferencia Sectorial de Transportes. En esa cita, la primera de ese órgano en 3 años, se abordarán distintos ausntos de interés, como el despliegue de la movilidad sostenible, el billete único o el nuevo Mapa Estatal de Transportes. El consejero extremeño de Infraestructuras, Transporte y Vivienda se ha referido a esa reunión en una entrevista en Canal Extremadura. Francisco Ramírez espera de ella mejoras en el transporte por carretera y el mapa concesional, también en el aeropuerto de Badajoz y las infraestructuras que necesita la regón. Pide justicia para nuestra comunidad.

Mejoras en el tren

En cuanto al tren, Ramírez ha dicho que el ramal de Bargas no es una solución aceptable para la línea de alta velocidad Madrid-Badajoz, que sigue arrastrando un notable retraso. Pide que se cumplan los compromisos de 5 horas en ese trayecto en 2030, y 3 horas en 2034. Y lamenta que, al tratarse de una medida provisional, no ayuda a cumplir los plazos. Asegura el consejero que el Gobierno no puede escudarse en averías; subraya que el ferrocarril en la región es un deporte de riesgo, e insiste en que debe ser fiable. Aplaude, por otra parte, el inicio de las expropiaciones para electrificar la línea convencional entre Talayuela e Illescas, pero pide que haya una inversión real. Necesitamos -añade- certezas.

Mapa concesional y compromisos del Gobierno

El titular de Transporte ve con buenos ojos el abono único, que permite viajar de forma ilimitada durante 30 días en trenes de Media Distancia, Cercanías y autobuses interregionales de titularidad estatal. Aún no hay estimaciones sobre el número de beneficiarios en Extremadura. Recuerda que la Junta aporta para ello 8 millones de euros, frente a los 2 millones del Gobierno. En cuanto al mapa concesional, recuerda que inicialmente perjudicaba a 164 pueblos en una región dispersa y rural como la extremeña. Ramírez espera que el Gobierno cumpla su palabra de asumir las rutas que las comunidades no quieran gestionar. Sobre la financiación del tranporte público, pide al Ministerio que aporte certezas.

Invertir en el aeropuerto

En cuanto al aeropuerto de Badajoz, el consejero recalca que necesita inversiones porque es una conexión fundamental para nuestro territorio. Francisco Ramírez habla de la necesidad de crear nuevas rutas y de ampliar los horarios de esa instalación, debido a la gran demanda que registra. Venimos, de hecho, del mejor semestre de la historia, con más de 57.000 pasajeros entre enero y junio. 2025 fue un año de récord en el aeropuerto de la capital pacense; en ese período recibió 107.000 pasajeros, un dato hasta entonces nunca alcanzado.

La urgencia de la Ex-A1

Ramírez opina que la Ex-A1, la autovía que va a conectar el norte de Extremadura con Portugal, no puede esperar más. Es -señala- estratégica para nuestra región, pero también para el conjunto de España y para nuestros vecinos lusos. El consejero dice que el Gobierno debe tomárselo en serio, y lamenta que no haya atendido a los requerimientos extremeños; "ni está -lamenta- ni se le espera", cuando es -reitera- una proridad absoluta. Bajo su punto de vista, ese vial no puede desembocar en la nada y la parte portuguesa tiene que completarse.

Por otro lado, califica de "hito muy importante" la apertura al tráfico, el próximo lunes, del primer tramo de la Ronda Sur de Cáceres, porque va a descongestionar el tráfico y con él se gana en conectividad y movilidad. El segundo tramo estará listo a finales de 2027. Y se felicita de que la Junta haya desbloqueado la reforma de la avenida Martín Palomino y la avenida de España en Plasencia.

Discrepancias con el Gobierno en vivienda

Preguntado sobre el rechazo del Gobierno a los requerimientos de incompetencia de Extremadura y Andalucía contra el Plan Estatal de Vivienda 2026-2040, el titular de Vivienda se queja de que el Ejecutivo central ha elaborado esa norma como Juan Palomo: "yo me lo guiso, yo me lo como". Lo define como el modelo "yo invito y pagas tú", porque obliga a las CC.AA a cofinanciar el 40%, en una coacción que tilda de "incontitucional" y que además, a su modo de ver, vulnera la autonomía financiera.

El nuevo Plan de Vivienda, al que se van a destinar 951 millones de euros, está en su fase final, con las aportaciones de los agentes sociales. Ramírez ha avanzado que a la vuelta de verano se aprobará en Consejo de Gobierno, y que inmediatamente después entrará en vigor. En las primeras 48 horas se recibieron 800 solicitudes. También se ha referido a la buena aceptación del Bono Alquiler Joven, que se puede solicitar desde el 15 de julio; y ha recordado que con el aval joven se han movilizado más de 137 millones de euros.