Un robo de cable de cobre en la línea del AVE Madrid-Sevilla ha afectado seriamente al tráfico ferroviario en ese recorrido. 10.700 viajeros y 30 trenes han sufrido las consecuencias en el regreso del puente del Primero de Mayo.

El robo se ha producido en varios puntos de la provincia de Toledo, en los términos municipales de Los Yébenes y Manzaneque, y ha ocasionado numerosos retrasos en las últimas horas de este domingo, al tener que dejar de circular los trenes de alta velocidad en esa línea.

"No nos pueden tener tantísimas horas en un tren"

Varios extremeños han contado su experiencia. Leticia, que viajaba de Sevilla a Madrid, asegura que el tren se paraba cada dos por tres en el campo y otras estaciones: "Nos dieron un poco de agua, luego nada. En la cafetería no había alimentos, se agotaron. No nos pueden tener tantísimas horas en un tren".

José Luis asegura que el tren estuvo parado varias horas en Toledo: "Finalmente llegamos a Madrid a las tres de la mañana cuando teníamos que haber llegado a las 20:50 horas, seis horas de retraso. Nos podían haber dado más información, haber provisto de autobuses. Fue una odisea".

Esta madrugada, los 10 trenes que seguían estando afectados han podido reanudar la marcha y llegar a sus destinos.

"Un acto grave de sabotaje"

El ministro de Transportes, Óscar Puente, califica lo ocurrido como "un acto grave de sabotaje" y pide colaboración ciudadana para encontrar a los autores del robo. El presidente andaluz, Juan Manuel Moreno, exige al Gobierno la "máxima prioridad" para resolver el problema de los viajeros atrapados en los trenes. Su homóloga madrileña, Isabel Díaz Ayuso, habla de "calamidad diaria, bochorno internacional y daño a la economía".

El Centro de Urgencias y Emergencias 112 Extremadura ha atendido un total de 70 accidentes durante la operación especial con motivo de los desplazamientos realizados durante la operación especial de tráfico del 'Puente 1 de mayo', puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT) entre las 15:00 horas del 30 de abril y las 23:59 horas del 4 de mayo.

De estos 70 accidentes, 29 se produjeron en casco urbano y 41 en vía interurbana; 36 ocurrieron en la provincia de Badajoz y 34 en la de Cáceres.

La operación de tráfico del 'Puente de Mayo' se salda con cuatro fallecidos, ocho graves y 29 heridos leve 

Como consecuencia de estos sucesos, los facultativos médicos del Servicio Extremeño de Salud (SES) atendieron a 41 personas, de las que 29 resultaron heridas de carácter leve, ocho con pronóstico grave y cuatro fallecieron.

El Centro 112 Extremadura coordinó a un total de 123 efectivos, de los que 45 pertenecían al SES, 41 a la Guardia Civil, 31 a la Policía Local, cinco a Bomberos del Servicio de Salvamento y Extinción, y uno a Cruz Roja, según informa en nota de prensa la Junta.
 

La tradición de las fumatas tras las votaciones data del siglo XIII, cuando los cónclaves comenzaron a formalizarse. El humo negro o fumata negra quiere decir que no se ha alcanzado un acuerdo entre los cardenales para elegir al nuevo Papa. Se produce tras cada votación fallida, es decir, cuando ningún candidato obtiene la mayoría necesaria, 89 votos requeridos (dos tercios de 133 electores). Por tanto el cónclave continúa y que aún no hay Papa.

Fumata blanca, elección del nuevo Papa

Señala que los cardenales han elegido a un nuevo Papa y este ha aceptado el cargo. El humo blanco es la señal oficial de que hay un nuevo líder de la Iglesia Católica. Acto seguido, suenan las campanas de la Basílica de San Pedro y poco después se anuncia el “Habemus Papam”.

¿Cómo se genera el humo? 

El humo se genera quemando las papeletas de votación junto con productos químicos: para el negro se usan compuestos como perclorato de potasio y antraceno; para el blanco, clorato de potasio, lactosa y resina de pino, asegurando colores claros y sin confusión.

En el pasado, la falta de claridad en el color del humo generó confusiones, por lo que hoy se utilizan mezclas químicas y se acompaña la fumata blanca con el repique de campanas.

La expresión latina Habemus Papam significa literalmente “¡Tenemos Papa!” y es la fórmula oficial con la que se anuncia al mundo que ha sido elegido un nuevo líder de la Iglesia Católica tras el cónclave de cardenales. La frase es pronunciada desde el balcón central de la Basílica de San Pedro en el Vaticano, justo después de que el humo blanco indique que la votación ha concluido con éxito y hay un nuevo pontífice.

Cardenal protodiácono

El anuncio lo realiza el cardenal protodiácono, (el más antiguo dentro de la orden de los cardenales diáconos), quien pronuncia en latín la fórmula completa: Annuntio vobis gaudium magnum: Habemus Papam!. (“Les anuncio una gran alegría: ¡tenemos Papa!”), seguido del nombre civil y el nombre pontificio elegido por el nuevo Papa.

Este momento marca el inicio oficial del pontificado y es seguido por la primera aparición pública del nuevo Papa, quien imparte la bendición Urbi et Orbi (“a la ciudad y al mundo”).

Uso popular

Además de su uso estricto en el Vaticano, la expresión Habemus Papam se ha popularizado en otros contextos para anunciar la resolución de decisiones difíciles o la elección de un líder en diferentes ámbitos.