Instalación de señales luminosas led en varios pasos de peatones.
El alcalde de Cáceres, Rafa Mateos, ha presentado este lunes un nuevo paquete de actuaciones destinadas a reforzar la seguridad vial y peatonal en la avenida de la Hispanidad, una de las zonas con mayor riesgo de siniestralidad de la ciudad. Lo ha hecho acompañado por el concejal de Infraestructuras, Víctor Bazo, y la concejala de Participación Ciudadana y Barrios, Jacobi Ceballos.
La intervención incluye la instalación de brazos de luz directa en los báculos, ya operativos en los acerados de la avenida de la Hispanidad, lo que mejora notablemente la visibilidad de los peatones durante la noche. En breve, además, se instalarán señales con luces LED intermitentes en los pasos de peatones de esta misma vía.
Mateos ha recordado que esta actuación se suma a las medidas iniciadas en septiembre, cuando se llevó a cabo la poda y selección de árboles que obstaculizaban la visión de conductores y viandantes, con el objetivo de despejar cruces y pasos de peatones.
En total, se ha reforzado la iluminación en 24 farolas de la avenida de la Hispanidad y en 19 de la avenida de Cervantes, mediante la instalación de un brazo adicional por báculo. La inversión asciende a 30.000 euros en cada una de estas avenidas.
600.000 euros en alumbrado para los barrios
El alcalde ha explicado que estas actuaciones forman parte de un plan más amplio. En lo que va de legislatura, el Ayuntamiento ha destinado 600.000 euros a la renovación y mejora del alumbrado en barrios como Las 300, El Junquillo, San Francisco, Reyes Huertas o Mejostilla, además de en zonas como el parque del Junquillo, paseo de Ibarrola, calle Betania, parque Víctimas del Terrorismo, San Marquino, García de Paredes, Virgen de la Misericordia, Residencial San Francisco, Romero Ruiz, así como en las pedanías.
Tras la implantación del paso de peatones con LED de advertencia en Virgen de Guadalupe, el Consistorio instalará este mismo sistema en la avenida de la Hispanidad, como complemento para incrementar la seguridad peatonal.
Mateos ha incidido en que estas mejoras deben ir acompañadas de responsabilidad individual tanto de peatones como de conductores, especialmente en una vía limitada a 30 km/h, para que las medidas resulten realmente efectivas.
