La muerte de dos trabajadores de conservación de carreteras en Extremadura durante este mes de julio ha vuelto a poner el foco sobre la seguridad laboral y la seguridad vial en las vías abiertas al tráfico. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha realizado un llamamiento especial a los conductores para que extremen la precaución en las zonas donde se desarrollan trabajos de mantenimiento y conservación.

El caso más reciente se produjo el pasado 20 de julio en la A-5, a la altura de Badajoz. Un operario de tan solo 23 años falleció y otro resultó herido grave después de que un camión embistiera al vehículo de mantenimiento en el que trabajaban. Según las primeras informaciones, el vehículo pesado se incorporaba a la autovía, se quedó sin carril de aceleración y, en lugar de detenerse, continuó la marcha, impactando contra el coche de conservación.

Pocos días antes, el 3 de julio, un trabajador de 50 años falleció en la A-66, cerca de Almendralejo, al ser atropellado por una de las máquinas que intervenían en los trabajos de asfaltado.

Un riesgo constante para los trabajadores de conservación

El fallecimiento de estos dos operarios vuelve a evidenciar una realidad que preocupa al sector. Los trabajadores encargados del mantenimiento de las carreteras realizan su labor en un entorno de elevada exposición al tráfico, donde cualquier distracción o imprudencia puede tener consecuencias fatales.

Los datos de la DGT reflejan la dimensión del problema. Durante 2025 se registraron 154 siniestros de tráfico relacionados con trabajos de mantenimiento y conservación de carreteras. De ellos, 26 afectaron directamente a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada o sus inmediaciones, mientras que en 128 casos los trabajadores se encontraban en el interior de sus vehículos. La propia DGT señala que la mayoría de los siniestros que afectan a los trabajadores de conservación son atropellos provocados por vehículos ajenos a la obra. Entre los factores más frecuentes destacan la velocidad excesiva, las distracciones al volante y las maniobras incorrectas de adelantamiento o cambio de carril.

"Trabajamos mientras el resto de usuarios circula a escasos metros"

Desde el sector recuerdan que estos profesionales desempeñan una labor esencial para garantizar la seguridad de millones de conductores. Son quienes retiran obstáculos de la calzada, señalizan incidencias, atienden emergencias o realizan trabajos de conservación y vialidad.

Los operarios aseguran que "Trabajamos mientras el resto de los usuarios continúa circulando a escasos metros de nosotros", una circunstancia que multiplica los riesgos de su actividad diaria. Asimismo, advierten de que "quienes se encargan de mantener nuestras carreteras seguras tienen que desempeñar su labor expuestos constantemente a conductores que no respetan los límites de velocidad, ignoran la señalización provisional, se distraen o realizan maniobras indebidas". En este sentido, consideran que "Estamos ante un problema de seguridad vial y, también, de seguridad laboral".

Más protección y nuevas tecnologías

Los representantes de los trabajadores sostienen que la seguridad de los operarios no puede depender únicamente del comportamiento responsable de los conductores. Por ello, reclaman medidas de protección más eficaces que minimicen las consecuencias de posibles imprudencias.

Entre las propuestas planteadas figura una mayor implantación de señalización inteligente, sistemas conectados de aviso a los vehículos, herramientas de información anticipada para los conductores y otras soluciones tecnológicas que permitan reforzar la protección en las zonas de trabajo. Además, reclaman más vigilancia, un endurecimiento de las medidas contra las conductas que ponen en peligro a los trabajadores y una revisión de los protocolos de seguridad aplicados en las actuaciones de mantenimiento y conservación.

"Trabajar en la carretera no puede significar jugarse la vida"

Desde la Unión Sindical Independiente de Conservación (USIC) insisten en que cada accidente debería servir para impulsar mejoras que eviten nuevas tragedias. Los representantes sindicales recuerdan que detrás de cada chaleco reflectante, de cada vehículo de conservación y de cada señal de obras hay una persona que desarrolla una labor imprescindible para mantener la red viaria en condiciones seguras.

Por ello, subrayan que "Trabajar en la carretera no puede significar jugarse la vida" y recuerdan que detrás de cada intervención hay un trabajador que tiene derecho a regresar a casa al finalizar su jornada.