TREN EN EXTREMADURA
La Junta alerta de un “nuevo revés” para el ferrocarril extremeño
El Plan de Trabajo del Corredor Atlántico no incluye ninguna referencia a la reapertura de la Ruta de la Plata y retrasa hasta 2032 la electrificación de la línea convencional Mérida‑Puertollano
Canal Extremadura
La Junta de Extremadura ha expresado hoy su preocupación por el contenido del nuevo Plan de Trabajo del Corredor Atlántico. El Ejecutivo regional considera que el documento supone otro golpe para las infraestructuras ferroviarias de la comunidad.
La inquietud es mayor porque, durante la inauguración del encuentro, la presidenta de la Comisión Europea, Ürsula von der Leyen, ha destacado la importancia de reforzar las conexiones ferroviarias de alta velocidad entre las principales ciudades europeas y ha mencionado expresamente la necesidad de mejorar la conexión Madrid‑Lisboa, una de las grandes prioridades de la movilidad europea.
Sin avances y con retrasos en la electrificación
Pese a ese mensaje, el plan presentado hoy vuelve a dejar fuera algunas de las principales reivindicaciones de Extremadura. El documento no incluye ninguna referencia a la reapertura de la Ruta de la Plata y retrasa hasta 2032 la electrificación de la línea convencional Mérida‑Puertollano, prevista inicialmente para 2028. Una actuación considerada clave para mejorar la conectividad de la región.
El director general de Movilidad y Transportes, Cristóbal Maza, presente en Bruselas, ha señalado que este nuevo calendario evidencia la falta de impulso que sufren las infraestructuras ferroviarias de Extremadura. “Mientras Europa pide reforzar los grandes corredores y las conexiones transfronterizas, los proyectos que afectan directamente a Extremadura continúan acumulando retrasos y aplazamientos”, ha afirmado.