TRANSPORTES

Transportes estudia que la empresa FlixBus se haga cargo de la línea Mérida-Sevilla

Tras la suspensión del servicio por la crisis de LEDA, la compañía Flixbus reclama cabotaje para poder operar este servicio dentro de sus rutas, algo que el Ministerio de Transportes está estudiando

Extremadura
Autobús de FlixBus
Rocío Cuervas
19 Mayo 2026, 10:28 | Actualizado 19 Mayo 2026, 10:39

El Ministerio de Transportes estudia distintas alternativas jurídicas para dar solución a la interrupción del servicio de autobús entre Mérida y Sevilla, tras la crisis de la empresa concesionaria. Así lo ha señalado el delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, quien ha reconocido la "preocupación" existente por la situación.

Quintana ha explicado que el problema deriva de la concesión administrativa que tenía la empresa LEDA, cuya reversión ya se ha iniciado, lo que obliga ahora a analizar con detenimiento las opciones legales disponibles. "El Ministerio está sumamente preocupado y tomará una decisión desde el punto de vista jurídico", ha indicado.

El delegado ha apuntado que una de las soluciones posibles que se barajan pasa por utilizar la línea Gijón-Sevilla operada por otra compañía para cubrir parcialmente el trayecto afectado. Además, la compañía FlixBus ha planteado la posibilidad de permitir el cabotaje, que supone el transporte de pasajeros dentro de un mismo país en rutas internacionales, como solución los viajeros de esa ruta. La empresa defiende que esta opción, contemplada en la normativa europea, permitiría aprovechar los autobuses internacionales que ya circulan entre Extremadura, Andalucía y Portugal para transportar viajeros entre Mérida y Sevilla. No obstante, Quintana señala que cualquier decisión debe adoptar­se cumpliendo la normativa vigente.

La compañía insiste en que la apertura al cabotaje contribuiría a aumentar las frecuencias, mejorar la oferta y reducir los precios, sin necesidad de inversión pública adicional. Asimismo, se ha mostrado dispuesta a estudiar la incorporación de paradas en los municipios afectados dentro de sus rutas internacionales.

Por su parte, la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) ya ha recomendado en varias ocasiones abrir el mercado del transporte en autobús a la competencia en trayectos de más de 100 kilómetros, para mejorar la conectividad y garantizar un servicio más eficiente.

A la espera de una solución definitiva, el Ministerio continúa evaluando las distintas opciones para restablecer el servicio.